Αμάξι MG ZT σεντάν 2.0 CDTi MT (116 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | MG |
| Μοντέλο | ZT |
| Γενιά | 1 Γενιά 2001-2005 χρόνια |
| Σειρά | σεντάν |
| Τροποποίηση | 2.0 CDTi MT (116 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πλήρες βάρος | 2030 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 432-432 λίτρο |
| Πλάτος | 1780 mm |
| Μήκος | 4740 mm |
| Ύψος | 1410 mm |
| Μεταξόνιο | 2746 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1505 / 1505 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 120 mm |
| Απόβαρο | 1535 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | Βάση αμορτισέρ |
| Πίσω ανάρτηση | Ελικοειδή ελατήρια |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 1951 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 116 hp |
| Μέγιστη ροπή | 260 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 4000 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1900 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 84 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 88 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 65 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 11 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 193 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 930 - 1630 km |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 5 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 7 λίτρο |
Αυτοκίνητο MG ZT σεντάν 2.0 CDTi MT (116 hp) (1 Γενιά 2001-2005)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο | σεντάν |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu