Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ 2.0 MT (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Toyota |
| Μοντέλο | Celica |
| Γενιά | 2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979-1981 χρόνια |
| Σειρά | λίφτμπακ |
| Τροποποίηση | 2.0 MT (120 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 4 |
| Πλάτος | 1640 mm |
| Μήκος | 4332 mm |
| Ύψος | 1321 mm |
| Μεταξόνιο | 2498 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1350 / 1365 mm |
| Απόβαρο | 1115 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | |
| Πίσω ανάρτηση | Ελικοειδή ελατήρια |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 10 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1968 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 120 hp |
| Μέγιστη ροπή | 150 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5600 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 5200 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 88.5 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 80 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 11 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 190 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 450 - 620 km |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 8.8 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 8.1 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 11 λίτρο |
Αυτοκίνητο Toyota Celica λίφτμπακ 2.0 MT (120 hp) (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979-1981)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
![φωτογραφία 1 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_1_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 2 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_2_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 3 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_3_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 4 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_4_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 5 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_1_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 6 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_2_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 7 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_3_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 8 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_4_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 9 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_5_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 10 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4340_1_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 11 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4340_2_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 12 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4340_3_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 13 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_1_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 14 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_2_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 15 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_3_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 16 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_4_celica_bg.jpg) |
![φωτογραφία 17 Αμάξι Toyota Celica λίφτμπακ (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_5_celica_bg.jpg) |
 χατσμπάκ |
 κάμπριο |
 χατσμπάκ |
 κάμπριο |
 κουπέ |
 κάμπριο |
| λίφτμπακ |
λίφτμπακ |
λίφτμπακ |
| λίφτμπακ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu