Мошин Toyota Celica Бардоред 2.0 MT (120 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Celica |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 1979-1981 сол |
| Cилсила | Бардоред |
| Тағирот | 2.0 MT (120 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Васеъ | 1640 мм |
| Дарозӣ | 4332 мм |
| Баландӣ | 1321 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2498 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1350 / 1365 мм |
| Вазни кам | 1115 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1968 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 120 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 150 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 5200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 88.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 80 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония |
| Суръати максималӣ | 190 км/соат |
| Майдони круизй | 450 - 620 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11 литр |
Мошин Toyota Celica Бардоред 2.0 MT (120 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 1979-1981)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_1_celica_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_2_celica_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_3_celica_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4338_4_celica_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_1_celica_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_2_celica_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_3_celica_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_4_celica_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4339_5_celica_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4340_1_celica_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4340_2_celica_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4340_3_celica_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_1_celica_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_2_celica_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_3_celica_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_4_celica_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Toyota Celica Бардоред (2 насл [рестайлинг] 1979 1981)](/img/serie_1814_4341_5_celica_bg.jpg) |
 хетчбек |
 кабриолет |
 хетчбек |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
| бардоред |
бардоред |
бардоред |
| бардоред |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu