Αμάξι Toyota Supra κουπέ 2.8 AT Overdrive (147 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Toyota |
| Μοντέλο | Supra |
| Γενιά | Mark II 1982-1983 χρόνια |
| Σειρά | κουπέ |
| Τροποποίηση | 2.8 AT Overdrive (147 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 4 |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 595-595 λίτρο |
| Πλάτος | 1684 mm |
| Μήκος | 4661 mm |
| Ύψος | 1321 mm |
| Μεταξόνιο | 2614 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1430 / 1399 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 120 mm |
| Απόβαρο | 1343 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Ελατηριωτή, Αμορτισέρ |
| Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Με διαμήκεις βραχίονες, Ελατηριωτή |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 4 |
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 10.8 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 2759 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 147 hp |
| Μέγιστη ροπή | 210 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5200 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 4400 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Κυλινδρική οπή | 83 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 85 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 61 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 10 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 195 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 570 - 570 km |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 10.7 λίτρο |
Αυτοκίνητο Toyota Supra κουπέ 2.8 AT Overdrive (147 hp) (Mark II 1982-1983)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| κουπέ | κουπέ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu