Αμάξι Citroen Xantia Break πεντάθυρο αυτοκίνητο 2.1 TD MT (110 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Citroen |
| Μοντέλο | Xantia |
| Γενιά | X1 1993-1998 χρόνια |
| Σειρά | Break πεντάθυρο αυτοκίνητο |
| Τροποποίηση | 2.1 TD MT (110 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πλήρες βάρος | 2010 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 510-1690 λίτρο |
| Πλάτος | 1755 mm |
| Μήκος | 4712 mm |
| Ύψος | 1420 mm |
| Μεταξόνιο | 2740 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1500 / 1480 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 160 mm |
| Απόβαρο | 1305 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | Βάση αμορτισέρ |
| Πίσω ανάρτηση | Με διαμήκεις βραχίονες |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 2088 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 110 hp |
| Μέγιστη ροπή | 250 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 4300 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 2000 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εγχυτήρας |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 65 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 11.6 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 205 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 680 - 1140 km |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 5.7 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 9.5 λίτρο |
Αυτοκίνητο Citroen Xantia Break πεντάθυρο αυτοκίνητο 2.1 TD MT (110 hp) (X1 1993-1998)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 λίφτμπακ |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu