Auto Audi A6 Sedan
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![foto 1 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_1_a6_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_2_a6_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_3_a6_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_4_a6_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_5_a6_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_6_a6_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_7_a6_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_8_a6_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_186_9_a6_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_1_a6_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_2_a6_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_3_a6_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_4_a6_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_5_a6_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_6_a6_bg.jpg) |
![foto 16 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_188_7_a6_bg.jpg) |
![foto 17 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_190_1_a6_bg.jpg) |
![foto 18 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_190_2_a6_bg.jpg) |
![foto 19 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_190_3_a6_bg.jpg) |
![foto 20 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_190_4_a6_bg.jpg) |
![foto 21 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_190_5_a6_bg.jpg) |
![foto 22 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_192_1_a6_bg.jpg) |
![foto 23 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_192_2_a6_bg.jpg) |
![foto 24 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_192_3_a6_bg.jpg) |
![foto 25 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_192_4_a6_bg.jpg) |
![foto 26 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_192_5_a6_bg.jpg) |
![foto 27 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_192_6_a6_bg.jpg) |
![foto 28 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_194_1_a6_bg.jpg) |
![foto 29 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_194_2_a6_bg.jpg) |
![foto 30 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_194_3_a6_bg.jpg) |
![foto 31 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_194_4_a6_bg.jpg) |
![foto 32 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_194_5_a6_bg.jpg) |
![foto 33 Auto Audi A6 Sedan (4F/C6 [el cambio del estilo] 2008 2011)](/img/serie_87_194_6_a6_bg.jpg) |
| de mark | Audi |
| el modelo | A6 |
| la generacion | 4F/C6 [el cambio del estilo] 2008-2011 |
| una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el variatore (CVT), el automata |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el diameter del viraje | 11.6-11.9 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| la potencia del motor | 136-350 CV |
| el volume del motor | 1968-4163 cm3 |
| el tipo de la admision | common rail, la admision directa |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 280-500 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500-3500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6800 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 81-84.5 mm |
| el curso del embolo | 82.4-95.5 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6, 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 485-580 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 546-716 litro |
| la masa cardago | 1575-1830 kg |
| la masa completa | 2100-2365 kg |
| la base de las ruedas | 2843 mm |
| la via trasero/delantero | 1612 / 1618 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1255-1305 / 1190-1200 kg |
| la anchura | 1855 mm |
| l longitud | 4927 mm |
| la artura | 1459 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3630-4450 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95, AY 98 |
| la reserva del curso | 540-1630 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.9-10.3 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 70-80 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.3-10.2 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7-14.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.3-7.5 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones, sobre las palancas trapezoedales, sobre las palancas longitudenales, los resortes en helice, los amortizadores |
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