de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

Auto Honda Accord Sedan 4-puertas
(8 generacion [el cambio del estilo] 2011-2013)

de mark	Honda
el modelo	Accord
la generacion	8 generacion [el cambio del estilo] 2011-2013
una serie	Sedan 4-puertas

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero
el tipo la caja de las entregas	el automata, del mecanico
la candidad de las entregas	5, 6
el diameter del viraje	10.98-11 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
la potencia del motor	150-200 CV
el volume del motor	1997-2354 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida, common rail
el tipo de la supercompresion	el turbo
la momento de torsion maximo	192-350 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	2000-5000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	4000-7000 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	81-87 mm
el curso del embolo	96.9-99 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	398-480 kg
el del moletero minimo/maximo	464-467 litro
la masa cardago	1449-1700 kg
la masa completa	1935-2110 kg
el claro de camino	135-150 mm
la base de las ruedas	2705 mm
la via trasero/delantero	1580-1589 / 1580-1589 mm
el volumen del moletero minimo/maximo	1020-1055 / 920-1095 kg
la anchura	1840 mm
l longitud	4725-4726 mm
la artura	1440 mm
la masa dle autotren admissible	3435-3630 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgico	EURO IV, EURO V
de mark de gasolina	AY 95
la reserva del curso	540-1480 km
la dispersion hasta 100 km/h	8.3-11 sec
el volumen del deposito de combustible	65 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	5.3-8.8 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	6.8-12 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4.4-7 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las palancas, es mucho las palancas
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores, las palancas, es mucho las palancas

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el modificacion: