Auto Opel Mokka Tereno accidentado (1 generacion 2012-2015)
de mark
Opel
el modelo
Mokka
la generacion
1 generacion 2012-2015
una serie
Tereno accidentado
la transmision y la direccion:
la traccion
delantero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregas
el automata, del mecanico
la candidad de las entregas
6, 5
el diameter del viraje
10.8 m
el motor:
el tipo del motor
la gasolina, de diesel
la potencia del motor
115-140 CV
el volume del motor
1364-1796 cm3
el tipo de la admision
la admision distribuida, la admision directa
la prezencia del ventilador interno
existe
el tipo de la supercompresion
el turbo
la momento de torsion maximo
155-300 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo
1850-4900 RPM
las revoluciones de la potencia maxima
4000-6200 RPM
la desposicion de los cilindros
unas series
el diametro del cilindro
80.5 mm
el curso del embolo
88.2 mm
la candidad de las valvulas al cilindro
4
la candidad de los cilindros
4
la carroceria:
la candida de los lugares
5
la capacidad de carga
411-435 kg
el del moletero minimo/maximo
356-1372 litro
la masa cardago
1329-1501 kg
la masa completa
1764-1858 kg
el claro de camino
158-190 mm
la base de las ruedas
2555 mm
la via trasero/delantero
1540 / 1540 mm
la anchura
1775-1777 mm
l longitud
4278-4280 mm
la artura
1646-1658 mm
la masa dle autotren admissible
2964 kg
los indices de explotacion:
de mark el combustible
la gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgico
EURO V, EURO IV
de mark de gasolina
AY 95
la reserva del curso
500-1670 km
la dispersion hasta 100 km/h
9.9-12 sec
el volumen del deposito de combustible
52-85 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km
4.4-7.9 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km
5.2-10.7 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km
4-6.3 litro
los frenos:
los frenos las antecamaras
de discos, la ventilacion
los frenos trasero
de discos
la suspension:
la suspension la antecamara
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension trasera
independient, semi-dependiente, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones
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