Auto Dodge Challenger Departamento
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![foto 1 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1056_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1056_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1056_3_challenger_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1056_4_challenger_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1056_5_challenger_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1056_6_challenger_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1057_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1057_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1058_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1058_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1058_3_challenger_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1058_4_challenger_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Dodge Challenger Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1981 1984)](/img/serie_491_1058_5_challenger_bg.jpg) |
| de mark | Dodge |
| el modelo | Challenger |
| la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 1981-1984 |
| una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 3 |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 89-114 CV |
| el volume del motor | 1597-2555 cm3 |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la momento de torsion maximo | 133-198 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 76.9-91.1 mm |
| el curso del embolo | 86-98 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| el del moletero minimo/maximo | 306-306 litro |
| la base de las ruedas | 2515 mm |
| la via trasero/delantero | 1369 / 1354 mm |
| la anchura | 1674 mm |
| l longitud | 4651 mm |
| la artura | 1316 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el resorte |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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