de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

Auto BMW 5 serie Touring universale
(E60/E61 [el cambio del estilo] 2007-2010)

la transmision y la direccion:

la traccion	trasero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregas	el automata, del mecanico
la candidad de las entregas	6
el diameter del viraje	11.4-11.9 m

el motor:

el tipo del motor	de diesel, la gasolina
la potencia del motor	170-367 CV
el volume del motor	1995-4799 cm³
el tipo de la admision	common rail, la admision directa, la admision distribuida
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo, dos turbo
la momento de torsion maximo	210-580 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1300-5000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	3750-6700 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series, V-figurado
el diametro del cilindro	82-93 mm
el curso del embolo	78.8-90 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4, 6, 8

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	560-600 kg
el del moletero minimo/maximo	500-1650 litro
la masa cardago	1560-1880 kg
la masa completa	2160-2360 kg
el claro de camino	143 mm
la base de las ruedas	2888 mm
la via trasero/delantero	1558 / 1581 mm
la anchura	1846 mm
l longitud	4843-4856 mm
la artura	1491 mm

los indices de explotacion:

de mark el combustible	el motor diesel, la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO V, EURO IV
de mark de gasolina	AY 98
la reserva del curso	410-1560 km
la dispersion hasta 100 km/h	5.3-10 sec
el volumen del deposito de combustible	70 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	5.3-13.1 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	6.7-17 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4.5-10.2 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!

Por favor ayuda al proyecto: ¡Gracias!

el modificacion: