Auto Mercedes-Benz E-Class Universale 5-puertas
(W212/S212/C207/A207 [el cambio del estilo] 2013-2017)

de markMercedes-Benz
el modeloE-Class
la generacionW212/S212/C207/A207 [el cambio del estilo] 2013-2017
una serieUniversale 5-puertas

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
la candidad de las entregas7, 6, 9
el diameter del viraje11.28 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina, de diesel, el hibrido
la potencia del motor136-408 CV
el volume del motor1991-4663 cm3
el tipo de la admisionla admision directa, common rail
la prezencia del ventilador internoexiste
el tipo de la supercompresionel turbo, dos turbo
la momento de torsion maximo270-620 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo1200-5250 RPM
las revoluciones de la potencia maxima2800-6500 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series, V-figurado
el diametro del cilindro83-92.9 mm
el curso del embolo82.1-99 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la candidad de los cilindros4, 6, 8

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga595-695 kg
el del moletero minimo/maximo695-1950 litro
la masa cardago1635-1975 kg
la masa completa2310-2655 kg
la base de las ruedas2874 mm
la via trasero/delantero1598 / 1604 mm
la anchura1854 mm
l longitud4905 mm
la artura1474 mm
la altura de la carga562 mm
la masa dle autotren admissible2850-4755 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgicoEURO VI, EURO V
de mark de gasolinaAY 95
la reserva del curso510-1340 km
la dispersion hasta 100 km/h5.4-10.9 sec
el volumen del deposito de combustible59-80 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km4.4-9.5 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km4.5-13.1 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km4.4-7.4 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores, es mucho las palancas
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores

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