|
|
|
Auto Audi TT Departamento 2-puertas (8J [el cambio del estilo] 2010-2014)
de mark | Audi |
el modelo | TT |
la generacion | 8J [el cambio del estilo] 2010-2014 | una serie | Departamento 2-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el robot (electrónico) | la candidad de las entregas | 6, 7 | el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 160-211 CV | el volume del motor | 1798-1984 cm3 | el tipo de la admision | la admision directa | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 250-350 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500-4500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4300-6200 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 82.5 mm | el curso del embolo | 84.1 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 305 kg | el del moletero minimo/maximo | 292-292 litro | la masa cardago | 1335-1455 kg | la masa completa | 1640-1760 kg | la base de las ruedas | 2468 mm | la via trasero/delantero | 1562-1572 / 1548-1558 mm | la anchura | 1842-1952 mm | l longitud | 4178-4198 mm | la artura | 1352-1358 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO V | de mark de gasolina | AY 95, AY 98 | la reserva del curso | 560-1060 km | la dispersion hasta 100 km/h | 5.7-7.3 sec | el volumen del deposito de combustible | 55 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.4-7.2 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.4-9.9 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.2-5.7 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores, sobra las palancas |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
Por favor ayuda al proyecto:
¡Gracias!
el modificacion:
el departamento |
de dos plazas |
el cabriole |
el departamento |
| |
|
|
|
la configurador auto, la selection auto © 2023-2024 carconf.eu
|