Auto Chevrolet Camaro Departamento
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Camaro |
| la generacion | 3 generacion 1982-0 |
| una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 3, 4 |
| el diameter del viraje | 12.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 90-165 CV |
| el volume del motor | 2474-4998 cm3 |
| el tipo de la admision | el carburator, la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 132-240 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-2800 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-4800 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 89-101.6 mm |
| el curso del embolo | 76-88.39 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6, 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| el del moletero minimo/maximo | 320-320 litro |
| la masa cardago | 1292-1355 kg |
| el claro de camino | 121 mm |
| la base de las ruedas | 2566 mm |
| la via trasero/delantero | 1541 / 1564 mm |
| la anchura | 1850 mm |
| l longitud | 4771 mm |
| la artura | 1271 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 230-840 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.5-16.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60.2 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.6-21 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.5-25.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.2-14.1 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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