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Auto Mazda Capella Universale (5 generacion 1988-1997)
de mark | Mazda |
el modelo | Capella |
la generacion | 5 generacion 1988-1997 | una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 10.6 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 82-115 CV | el volume del motor | 1789-1998 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 140-181 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-5000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 86 mm | el curso del embolo | 77-86 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la masa cardago | 1210-1310 kg | el claro de camino | 170 mm | la base de las ruedas | 2575 mm | la via trasero/delantero | 1455 / 1465 mm | la anchura | 1690 mm | l longitud | 4590 mm | la artura | 1430-1465 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.4-9.6 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, los resortes en helice |
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el modificacion:
el sedan |
el universale |
el sedan |
el sedan |
el departamento |
la puerta trasera |
el universale |
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