Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas
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![foto 1 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3814_1_safrane_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3814_2_safrane_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3814_3_safrane_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3814_4_safrane_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3815_1_safrane_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3815_2_safrane_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3815_3_safrane_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3815_4_safrane_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Renault Safrane Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1996 2000)](/img/serie_1602_3815_5_safrane_bg.jpg) |
| de mark | Renault |
| el modelo | Safrane |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1996-2000 |
| una serie | Puerta trasera 5-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el diameter del viraje | 10.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 115-190 CV |
| el volume del motor | 1948-2963 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 182-267 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4600 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4300-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 83-87 mm |
| el curso del embolo | 82-92 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 3, 2 |
| la candidad de los cilindros | 4, 5, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 545-585 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 455-1360 litro |
| la masa cardago | 1450-1600 kg |
| la masa completa | 2025-2145 kg |
| el claro de camino | 120 mm |
| la base de las ruedas | 2766 mm |
| la via trasero/delantero | 1530 / 1487 mm |
| la anchura | 1816 mm |
| l longitud | 4768 mm |
| la artura | 1435 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 380-1400 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.1-13.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 80 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7-13.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.9-20.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.7-9.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el amortizador el mostrador |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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