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Auto Infiniti QX50 Tereno accidentado 3.7 AT AWD (330 CV) (J50 2013-2015)
de mark | Infiniti |
el modelo | QX50 |
la generacion | J50 2013-2015 años |
una serie | Tereno accidentado |
el modificacion | 3.7 AT AWD (330 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 309-309 litro | la anchura | 1800 mm | l longitud | 4635 mm | la artura | 1600 mm | la base de las ruedas | 2800 mm | la via trasero/delantero | 1540 / 1545 mm | el claro de camino | 148.9 mm | la masa cardago | 1870 kg |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, de dos palancas, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | el automata | la candidad de las entregas | 7 | la traccion | completo conectado (4WD) |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 3696 cm3 | la potencia del motor | 330 CV | la momento de torsion maximo | 361 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 7000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 5200 RPM | la candidad de los cilindros | 6 | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el tipo de la admision | la admision distribuida |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 80 litro | la dispersion hasta 100 km/h | 6.4 sec | la velocidad maxima | 240 km/h | la reserva del curso | 510 - 800 km | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 12.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 10 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.7 litro |
el automovil Infiniti QX50 Tereno accidentado 3.7 AT AWD (330 CV) (J50 2013-2015)
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