Auto Kia Morning Puerta trasera 1.0 Bi-Fuel AT (82 CV)
|
de mark | Kia |
el modelo | Morning |
la generacion | 2 generacion 2011-2017 años |
una serie | Puerta trasera |
el modificacion | 1.0 Bi-Fuel AT (82 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 |
el del moletero minimo/maximo | 200-200 litro |
la anchura | 1595 mm |
l longitud | 3595 mm |
la artura | 1485 mm |
la base de las ruedas | 2385 mm |
la via trasero/delantero | 1421 / 1424 mm |
el claro de camino | 142 mm |
la masa cardago | 955 kg |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | el resorte, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de tambor |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | el automata |
la candidad de las entregas | 4 |
la traccion | delantero |
el diameter del viraje | 9.2 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina |
el volume del motor | 998 cm3 |
la potencia del motor | 82 CV |
la momento de torsion maximo | 94 N*m |
las revoluciones de la potencia maxima | 6400 RPM |
la revoluciones del momento de torsion maximo | 3500 RPM |
la candidad de los cilindros | 4 |
el diametro del cilindro | 66 mm |
la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
la desposicion de los cilindros | unas series |
el curso del embolo | 73 mm |
el tipo de la admision | la admision distribuida |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el gas |
de mark de gasolina | AY 95 |
el volumen del deposito de combustible | 48 litro |
la reserva del curso | 550 - 660 km |
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.1 litro |
el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.3 litro |
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.7 litro |
el automovil Kia Morning Puerta trasera 1.0 Bi-Fuel AT (82 CV) (2 generacion 2011-2017)
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Por favor ayuda al proyecto: ¡Gracias!