მანქანა Kia Morning ჰეჩბეკი 1.0 Bi-Fuel AT (82 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Kia |
| მოდელი | Morning |
| თაობა | 2 თაობა 2011-2017 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 1.0 Bi-Fuel AT (82 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 200-200 ლიტრი |
| სიგანე | 1595 mm |
| სიგრძე | 3595 mm |
| სიმაღლე | 1485 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2385 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1421 / 1424 mm |
| მიწის კლირენსი | 142 mm |
| წონის დაკლება | 955 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 9.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 998 cm3 |
| ძრავის ძალა | 82 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3500 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 66 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 73 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, გაზი(CNG) |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 48 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 550 - 660 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.1 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7 ლიტრი |
ავტომობილი Kia Morning ჰეჩბეკი 1.0 Bi-Fuel AT (82 hp) (2 თაობა 2011-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu