Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_1_getz_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_2_getz_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_3_getz_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_4_getz_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_5_getz_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_6_getz_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_7_getz_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1872_8_getz_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_1_getz_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_2_getz_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_3_getz_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_4_getz_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_5_getz_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_6_getz_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Hyundai Getz Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2011)](/img/serie_830_1873_7_getz_bg.jpg) |
| Mark | Hyundai |
| Mudel | Getz |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005-2011 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Käikude arv | 5, 4 |
| Pöördumisring | 10 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori jõudlus | 66-105 hp |
| Mootori võimsus | 1086-1599 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 96-215 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1900-3200 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 67-76.5 mm |
| Insuldi tsükkel | 77-87 mm |
| Klapid silindri kohta | 3, 4 |
| Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 465-488 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 254-977 liitrit |
| Piiranguline kaal | 975-1112 kg |
| Täielik kaal | 1440-1600 kg |
| Maapinna kliirens | 135 mm |
| Teljevahe | 2455 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1450 / 1440 mm |
| Laius | 1665 mm |
| Pikkus | 3825 mm |
| Kõrgus | 1490-1495 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 480-1150 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.5-15.2 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 45 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.5-7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.5-9.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.9-5.6 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Tala, Torsionstala, Torsion, Spiraalvedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu