Auto Volkswagen Polo Luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Volkswagen |
| Mudel | Polo |
| Põlvkond | 5 põlvkond 2009-2015 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Elektrooniline |
| Käikude arv | 5, 7 |
| Pöördumisring | 10.6 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 60-105 hp |
| Mootori võimsus | 1197-1390 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Otseinjektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 108-175 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1550-4100 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5000-5400 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Klapid silindri kohta | 4, 2 |
| Silindrite arv | 3, 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 549-558 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 280-952 liitrit |
| Piiranguline kaal | 1067-1126 kg |
| Täielik kaal | 1550-1600 kg |
| Maapinna kliirens | 102 mm |
| Teljevahe | 2470 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1463 / 1456 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 830-880 / 770 kg |
| Laius | 1682 mm |
| Pikkus | 3970 mm |
| Kõrgus | 1462 mm |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2070-2160 kg |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 560-1020 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.7-16.1 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 45 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.3-5.9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7-8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.4-4.7 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 kupee |
luukpära |
 sedaan |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu