|
|
|
Auto Isuzu Bighorn Offroad (1 põlvkond 1987-2002)
Mark | Isuzu |
Mudel | Bighorn |
Põlvkond | 1 põlvkond 1987-2002 | Serie | Offroad |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Neljarattavedu (AWD) | Käigukasti tüüp | Käsitsi | Käikude arv | 5 | Pöördumisring | 10-11.6 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel, Bensiin | Mootori jõudlus | 87-233 hp | Mootori võimsus | 2238-3494 cm3 | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon, Common rail, Injektor, Mitmepunktiline kütuse injektsioon | Boost tüüp | Turbo | Maksimaalne pöördemoment | 183-333 N*m | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-4000 RPM | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600-5600 RPM | Silindri paigutus | Inline, V-tüüpi | Silindri puur | 92-95 mm | Insuldi tsükkel | 77-107 mm | Klapid silindri kohta | 2, 4 | Silindrite arv | 4, 6 |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Piiranguline kaal | 1700-2030 kg | Maapinna kliirens | 210-225 mm | Teljevahe | 2650-2760 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1450-1455 / 1460 mm | Laius | 1745-1760 mm | Pikkus | 4470-4750 mm | Kõrgus | 1840-1845 mm |
Tööomadused:
Kütus | Disel, Bensiin | Bensiinitüüp | 95 RON | Kruiisivahemik | 1000-1570 km | Kütusepaagi mahutavus | 83-85 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.3-8.3 liitrit |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Double wishbone, Torsion |
Tagumine vedrustus | Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
Modifikatsioon:
offroad |
offroad |
pickup |
offroad |
offroad |
offroad |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
|