Auto Toyota iQ Luukpära 1.4 TD MT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Toyota |
| Mudel | iQ |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2008-2017 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 1.4 TD MT (90 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 349 kg |
| Täielik kaal | 1285 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 168-242 liitrit |
| Laius | 1680 mm |
| Pikkus | 2985 mm |
| Kõrgus | 1500 mm |
| Teljevahe | 2000 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1480 / 1460 mm |
| Maapinna kliirens | 136 mm |
| Piiranguline kaal | 936 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Tala, Torsionstala, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 8.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1364 cm3 |
| Mootori jõudlus | 90 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 190 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3400 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1800 - 3200 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 73 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 81.5 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütusepaagi mahutavus | 32 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11.8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 170 km/h |
| Kruiisivahemik | 670 - 910 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 4.8 liitrit |
Auto Toyota iQ Luukpära 1.4 TD MT (90 hp) (1 põlvkond 2008-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu