Auto Ford Focus Luukpära 5-uks 2.0 MT (160 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Focus |
| Põlvkond | 3 põlvkond 2011-2017 aastat |
| Serie | Luukpära 5-uks |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (160 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 486 kg |
| Täielik kaal | 1810 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 277-1062 liitrit |
| Laius | 1823 mm |
| Pikkus | 4358 mm |
| Kõrgus | 1484 mm |
| Teljevahe | 2648 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1554 / 1534 mm |
| Piiranguline kaal | 1324 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1999 cm3 |
| Mootori jõudlus | 160 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 198 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4450 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 87.34 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 83.6 mm |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 47 liitrit |
| Kruiisivahemik | 520 - 720 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9 liitrit |
Auto Ford Focus Luukpära 5-uks 2.0 MT (160 hp) (3 põlvkond 2011-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
 kupee |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
 vagun |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
 vagun |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu