|
|
|
Auto Mazda 626 Vagun 2.0 MT (136 hp) (GF [ümberkujundamine] 1999-2002)
Mark | Mazda |
Mudel | 626 |
Põlvkond | GF [ümberkujundamine] 1999-2002 aastat |
Serie | Vagun |
Modifikatsioon | 2.0 MT (136 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 485 kg | Täielik kaal | 1840 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 484-1677 liitrit | Laius | 1710 mm | Pikkus | 4675 mm | Kõrgus | 1515 mm | Teljevahe | 2670 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1465 / 1470 mm | Piiranguline kaal | 1355 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3440 kg |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Käikude arv | 5 | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 10.8 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 1991 cm3 | Mootori jõudlus | 136 hp | Maksimaalne pöördemoment | 178 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5800 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4500 RPM | Silindrite arv | 4 | Silindri puur | 83 mm | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri paigutus | Inline | Insuldi tsükkel | 92 mm | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Heitkoguste standardid | EURO III | Bensiinitüüp | 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 64 liitrit | Kiirendus (0-100 km/h) | 10.5 sec | Maksimaalne kiirus | 202 km/h | Kruiisivahemik | 590 - 940 km | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.3 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.8 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.9 liitrit |
Auto Mazda 626 Vagun 2.0 MT (136 hp) (GF [ümberkujundamine] 1999-2002)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
vagun |
sedaan |
luukpära |
vagun |
sedaan |
luukpära |
vagun |
sedaan |
luukpära |
kupee |
luukpära |
sedaan |
sedaan |
| |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
|