Auto Renault 19 Luukpära 5-uks 1.4i MT (60 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Renault |
| Mudel | 19 |
| Põlvkond | 2 põlvkond 1992-2000 aastat |
| Serie | Luukpära 5-uks |
| Modifikatsioon | 1.4i MT (60 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 455 kg |
| Täielik kaal | 1420 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 386-386 liitrit |
| Laius | 1696 mm |
| Pikkus | 4162 mm |
| Kõrgus | 1412 mm |
| Teljevahe | 2544 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1426 / 1417 mm |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Piiranguline kaal | 965 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Wishbone |
| Tagumine vedrustus | Tala, Torsionstala, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1390 cm3 |
| Mootori jõudlus | 60 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 102 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4750 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 75.8 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 77 mm |
| Injektsioonitüüp | Monoinjektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 14.8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 162 km/h |
| Kruiisivahemik | 650 - 1040 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.5 liitrit |
Auto Renault 19 Luukpära 5-uks 1.4i MT (60 hp) (2 põlvkond 1992-2000)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| luukpära |
 kabriolett |
 sedaan |
| luukpära |
 kabriolett |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu