Auto Ford Fusion Luukpära 1.25 MT (75 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Fusion |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2002-2005 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 1.25 MT (75 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1605 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 337-1175 liitrit |
| Laius | 1724 mm |
| Pikkus | 4018 mm |
| Kõrgus | 1498 mm |
| Teljevahe | 2486 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1474 / 1434 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Piiranguline kaal | 1082 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Vedrud, Tala, Torsionstala, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 9.3 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1242 cm3 |
| Mootori jõudlus | 75 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 110 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 71.9 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 76.5 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 45 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 15.5 sec |
| Maksimaalne kiirus | 159 km/h |
| Kruiisivahemik | 520 - 870 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.2 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.7 liitrit |
Auto Ford Fusion Luukpära 1.25 MT (75 hp) (1 põlvkond 2002-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu