Auto Renault 25 Liftback 5-uks 2.5 T MT (182 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Renault |
| Mudel | 25 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1984-1988 aastat |
| Serie | Liftback 5-uks |
| Modifikatsioon | 2.5 T MT (182 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 415 kg |
| Täielik kaal | 1765 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 442-442 liitrit |
| Laius | 1770 mm |
| Pikkus | 4620 mm |
| Kõrgus | 1400 mm |
| Teljevahe | 2720 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1491 / 1481 mm |
| Maapinna kliirens | 201 mm |
| Piiranguline kaal | 1350 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 12 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2458 cm3 |
| Mootori jõudlus | 182 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 280 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3000 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 81 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 63 mm |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 72 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.1 sec |
| Maksimaalne kiirus | 228 km/h |
| Kruiisivahemik | 560 - 560 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 12.9 liitrit |
Auto Renault 25 Liftback 5-uks 2.5 T MT (182 hp) (1 põlvkond 1984-1988)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |  |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu