Auto Nissan Pulsar Luukpära 3-uks 1.2 MT (51 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Nissan |
| Mudel | Pulsar |
| Põlvkond | N10 1978-1982 aastat |
| Serie | Luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 1.2 MT (51 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 450 kg |
| Täielik kaal | 1275 kg |
| Laius | 1620 mm |
| Pikkus | 3890 mm |
| Kõrgus | 1360 mm |
| Teljevahe | 2395 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1375 / 1345 mm |
| Maapinna kliirens | 180 mm |
| Piiranguline kaal | 825 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Järelveetavad relvad, Dampperid |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1172 cm3 |
| Mootori jõudlus | 51 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 77 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 73 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 70 mm |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 40 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 145 km/h |
| Kruiisivahemik | 450 - 630 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.9 liitrit |
Auto Nissan Pulsar Luukpära 3-uks 1.2 MT (51 hp) (N10 1978-1982)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu