|
|
|
اتومبیل Ford Fiesta هاچ بک 3 در، درب (6 نسل [بازسازی] 2013-2017)
مارک | Ford |
سرمشق | Fiesta |
نسل | 6 نسل [بازسازی] 2013-2017 | سری | هاچ بک 3 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
چرخ های محرک | خودروی محورجلو | نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, الکترونیکی | تعداد دنده | 5, 6 | دایره چرخشی | 10.1 متر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل, دیزل | قدرت موتور | 59-125 اسب بخار | ظرفیت موتور | 999-1596 3سانتی متر | نوع تزریق | تزریق مستقیم, تزریق سوخت چند نقطه ای, راه آهن مشترک | وجود اینترکولر | وجود دارد | نوع تقویت | توربو | حداکثر گشتاور | 105-200 نیوتن*متر | گردش حداکثر گشتاور | 1400-4500 دور در دقیقه | حداکثر توان در RPM | 3750-6300 دور در دقیقه | طرح سیلندر | درون خطی | سوراخ سیلندر | 71.9-79 میلی متر | چرخه سکته مغزی | 76.4-88.3 میلی متر | سوپاپ در هر سیلندر | 4, 2 | تعداد سیلندر | 3, 4 |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 457-556 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 290-960 لیتر | کاهش وزن | 960-1110 کیلوگرم | وزن کامل | 1520-1570 کیلوگرم | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 140 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2489 میلی متر | مسیر عقب/مسیر جلو | 1466 / 1466 میلی متر | عرض | 1722 میلی متر | طول | 3969 میلی متر | ارتفاع | 1495 میلی متر | وزن مجاز جاده-قطار | 2045-2470 کیلوگرم |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل, گاز (CNG), دیزل | استانداردهای انتشار | EURO V | نوع بنزینی | 95 | محدوده کروز | 360-1290 کیلومتر | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 9.4-16.9 ثانیه | ظرفیت مخزن سوخت | 34-42 لیتر | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 3.3-7.2 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 3.8-9.5 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 3.1-5.8 لیتر |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
پیرایش:
سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
|