اتومبیل Opel Astra هاچ بک
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Opel |
| سرمشق | Astra |
| نسل | F 1991-1994 |
| سری | هاچ بک |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| نوع گیربکس | خودکار, کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 4, 5 |
| دایره چرخشی | 10.5 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل, دیزل |
| قدرت موتور | 57-101 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 1389-1796 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای, تزریق مونو, تزریق مستقیم |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| نوع تقویت | توربو |
| حداکثر گشتاور | 103-168 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 2400-3400 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 4400-5800 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوراخ سیلندر | 77.6-84.8 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 73.4-81.5 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| تعداد سیلندر | 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 525-555 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 360-1201 لیتر |
| کاهش وزن | 940-1045 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1475-1580 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 130 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2517 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1424-1430 / 1423-1429 میلی متر |
| عرض | 1688 میلی متر |
| طول | 4051 میلی متر |
| ارتفاع | 1410 میلی متر |
| وزن مجاز جاده-قطار | 2325-2580 کیلوگرم |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل, دیزل |
| استانداردهای انتشار | EURO II |
| نوع بنزینی | 95 |
| محدوده کروز | 500-850 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 11-18.5 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 52 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 5.6-8.2 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 10.5 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.1 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, فنر, مستهلککنندهها |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
 سدان |
هاچ بک |
 واگن |
| هاچ بک |
 واگن |
هاچ بک |
 سدان |
 واگن |
هاچ بک |
 کابریولت |
هاچ بک |
 کابریولت |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 کوپه |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 واگن |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu