Auto Chevrolet Tracker Maastoauto 2.0 MT (129 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Tracker |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi 1998-2004 vuotta |
| Sarja | Maastoauto |
| Modifiointi | 2.0 MT (129 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 575-1265 litra |
| Leveys | 1694 mm |
| Pituus | 4059 mm |
| Korkeus | 1669 mm |
| Akseliväli | 2479 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1455 / 1461 mm |
| Maavara | 200 mm |
| Omamassa | 1300 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | Stabilointivipu, Wishbone, Pidike |
| Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Akseli, Kiinteä akseli |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 10.6 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 1995 cm3 |
| Moottorin teho | 129 hp |
| Suurin vääntömomentti | 182 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 6000 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 3000 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 84 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 90 mm |
| Ruiskutustyyppi | Monipisteruiskutus |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 66 litra |
| Huippunopeus | 150 km/h |
| Cruising range | 470 - 830 km |
| Maantiekulutus 100 km | 8 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 14 litra |
Auto Chevrolet Tracker Maastoauto 2.0 MT (129 hp) (2 sukupolvi 1998-2004)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| maastoauto | maastoauto | maastoauto |
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu