Auto Peugeot 508 Farmari 2.2 Hdi AT (204 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Peugeot |
| Malli | 508 |
| Sukupolvi | 1 sukupolvi 2010-2014 vuotta |
| Sarja | Farmari |
| Modifiointi | 2.2 Hdi AT (204 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Kokonaismassa | 2280 kg |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 518-1556 litra |
| Leveys | 1853 mm |
| Pituus | 4813 mm |
| Korkeus | 1476 mm |
| Akseliväli | 2817 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1579 / 1552 mm |
| Maavara | 148 mm |
| Omamassa | 1735 kg |
| Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 3880 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus |
| Takapyöräntuenta | erillisjousitus, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Automaattivaihteisto |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vetotapa | Etuveto |
Moottori:
| Moottorityyppi | Dieselmoottori |
| Sylinteritilavuus | 2179 cm3 |
| Moottorin teho | 204 hp |
| Suurin vääntömomentti | 450 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 3500 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2000 - 2750 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 85 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 96 mm |
| Ruiskutustyyppi | suoraruiskutus |
| Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | DIESEL |
| Euro-päästöluokitus | EURO V |
| polttoainesäiliön tilavuus | 72 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 8.4 sec |
| Huippunopeus | 232 km/h |
| Cruising range | 890 - 1530 km |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 5.9 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 4.7 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 8.1 litra |
Auto Peugeot 508 Farmari 2.2 Hdi AT (204 hp) (1 sukupolvi 2010-2014)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
 |
 |
 |
 |
 sedan | farmari |
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu