Auto Chevrolet Caprice Custom Coupe hardtop 2-ovinen 5.7 4MT (255 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Caprice |
| Sukupolvi | 1 sukupolvi [4 uudelleenmuotoilu] 1969-1970 vuotta |
| Sarja | Custom Coupe hardtop 2-ovinen |
| Modifiointi | 5.7 4MT (255 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 527-527 litra |
| Leveys | 2027 mm |
| Pituus | 5484 mm |
| Korkeus | 1372 mm |
| Akseliväli | 3023 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1588 / 1585 mm |
| Maavara | 145 mm |
| Etuakselin/taka-akselin kuormitus | 918 / 898 kg |
| Omamassa | 1816 kg |
| Kuormauskorkeus | 676 mm |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | Double wishbone |
| Takapyöräntuenta | wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone |
Jarrut:
| Etujarrut | rumpujarrut |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 4 |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 13.1 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 5733 cm3 |
| Moottorin teho | 255 hp |
| Suurin vääntömomentti | 495 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 4800 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 3200 RPM |
| Sylinteriluku | 8 |
| Sylinterin halkaisija | 101.6 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| sylinterijärjestys | V-moottori |
| Männän kulku | 88 mm |
| Ruiskutustyyppi | kaasutin |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 95 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 91 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 8.9 sec |
| Huippunopeus | 181 km/h |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 23.3 litra |
Auto Chevrolet Caprice Custom Coupe hardtop 2-ovinen 5.7 4MT (255 hp) (1 sukupolvi [4 uudelleenmuotoilu] 1969-1970)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
 sedan |
 sedan |
 sedan |
 farmari |
 sedan |
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu