Bil Chevrolet Caprice Custom Coupe hardtop 2-dörrars 5.7 4MT (255 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Caprice |
| Generation | 1 generation [4 omformning] 1969-1970 år |
| Serie | Custom Coupe hardtop 2-dörrars |
| Modifikation | 5.7 4MT (255 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 527-527 liter |
| Bredd | 2027 mm |
| Längd | 5484 mm |
| Höjd | 1372 mm |
| Hjulbas | 3023 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1588 / 1585 mm |
| Markfrigång | 145 mm |
| Belastning på framaxeln/bakaxeln | 918 / 898 kg |
| Tjänstevikt | 1816 kg |
| Lasthöjd | 676 mm |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | På dubbla tvärgående spakar |
| Bakhjulsupphängning | Med en spak, Med många spakar |
Bromsar:
| Främre bromsar | Trumbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 4 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 13.1 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 5733 cm3 |
| Motorkraft | 255 hp |
| Det maximala vridmomentet | 495 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 4800 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3200 RPM |
| Antalet cylindrar | 8 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Pistongfart | 88 mm |
| Insprutningstyp | Förgasare |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 91 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 8.9 sec |
| Den maximala hastigheten | 181 km/h |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 23.3 liter |
Automobil Chevrolet Caprice Custom Coupe hardtop 2-dörrars 5.7 4MT (255 hp) (1 generation [4 omformning] 1969-1970)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 sedan |
 sedan |
 sedan |
 kombi |
 sedan |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu