Auto Renault Trafic Alusta 2.5 dCi FAP MT L2H1 (145 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Renault |
| Malli | Trafic |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2006-2015 vuotta |
| Sarja | Alusta |
| Modifiointi | 2.5 dCi FAP MT L2H1 (145 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 3 |
| Kantavuus | 1497 kg |
| Kokonaismassa | 3060 kg |
| Leveys | 1904 mm |
| Pituus | 5038 mm |
| Korkeus | 1967 mm |
| Akseliväli | 3498 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1615 / 1630 mm |
| Maavara | 160 mm |
| Etuakselin/taka-akselin kuormitus | 1620 / 1650 kg |
| Omamassa | 1563 kg |
| Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 5060 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, Wishbone, iskunvaimentimet |
| Takapyöräntuenta | Pitkittäistukivarret, Vääntö, iskunvaimentimet |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vetotapa | Etuveto |
| kääntöympyrä | 13.73 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Dieselmoottori |
| Sylinteritilavuus | 2464 cm3 |
| Moottorin teho | 145 hp |
| Suurin vääntömomentti | 320 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 3500 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1500 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 89 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 99 mm |
| Ruiskutustyyppi | common rail |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
| Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | DIESEL |
| Euro-päästöluokitus | EURO IV |
| polttoainesäiliön tilavuus | 90 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 13.5 sec |
| Huippunopeus | 170 km/h |
Auto Renault Trafic Alusta 2.5 dCi FAP MT L2H1 (145 hp) (2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2006-2015)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu