l'auto Volkswagen Transporter Pritsche côté 4-wd
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| la marque | Volkswagen |
| le modèle | Transporter |
| la génération | T5 [remodelage] 2010-2015 |
| la série | Pritsche côté 4-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le type de boîte | robot, mécanique |
| le nombre de vitesses | 7, 6, 5 |
| le diamètre tournant | 13.2 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| la puissance du moteur | 84-180 hp |
| le volume de moteur | 1968-1984 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injecteur, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | biturbo, turbo |
| le couple maximal | 170-400 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1500-4700 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3750-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5, 2 |
| la force de levage | 856-1094 kg |
| le compartiment de la cargaison | 1940 x 392 x 2169-2539 mm |
| le poids à vide | 1756-1944 kg |
| la masse totale | 2800-2850 kg |
| la garde au sol | 165 mm |
| l'empattement | 3400 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1600 / 1550 kg |
| la largeur | 1994 mm |
| la longueur | 5476 mm |
| la hauteur | 1963 mm |
| la hauteur de chargement | 902 mm |
| le poids acceptable de train routier | 5200 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| le réserve de marche | 570-1210 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.2-20.4 sec |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.8-10.9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.5-14 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.6-9.1 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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