l'auto Chevrolet Tracker SUV
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| la marque | Chevrolet |
| le modèle | Tracker |
| la génération | 2 génération 1998-2004 |
| la série | SUV |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière, intégrale (4WD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le diamètre tournant | 10.6-10.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 86-167 hp |
| le volume de moteur | 1995-2494 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 182-250 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 84-86 mm |
| la motion de piston | 75-90 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 485-504 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 275-1265 litre |
| le poids à vide | 1275-1475 kg |
| la masse totale | 1779-1870 kg |
| la garde au sol | 200 mm |
| l'empattement | 2479-2480 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1455-1460 / 1460-1461 mm |
| la largeur | 1694-1780 mm |
| la longueur | 4059-4195 mm |
| la hauteur | 1666-1740 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92 |
| le réserve de marche | 470-1140 km |
| l'accélération à 100 kmh | 13-17.2 sec |
| la capacité du réservoir | 66 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.7-9.4 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8-14 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.8-11.8 litre |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis, sur le bréchet, le piston amortisseur |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, de levier, multibras, le pont, le pont rigide |
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