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l'auto Jeep Cherokee SUV 5-wd (KL 2013-2017)
la marque | Jeep |
le modèle | Cherokee |
la génération | KL 2013-2017 | la série | SUV 5-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD), avant, intégrale (4WD) | le type de boîte | automatique | le nombre de vitesses | 9 | le diamètre tournant | 11-11.6 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 170-272 hp | le volume de moteur | 1956-3239 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 229-350 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-4800 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 83-91 mm | la motion de piston | 83-97 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 522-553 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 591-1555 litre | le poids à vide | 1738-1953 kg | la masse totale | 2291-2475 kg | la garde au sol | 142-219 mm | l'empattement | 2699-2700 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1575-1586 / 1573-1584 mm | la largeur | 1859 mm | la longueur | 4623-4624 mm | la hauteur | 1669-1683 mm | la hauteur de chargement | 786 mm | le poids acceptable de train routier | 4491-4950 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO V, EURO VI | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 430-1180 km | l'accélération à 100 kmh | 8.1-10.5 sec | la capacité du réservoir | 60 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.8-10 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.1-13.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.1-7.7 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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