l'auto Peugeot 208 Hatchback 5-wd
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| la marque | Peugeot |
| le modèle | 208 |
| la génération | 1 génération 2012-2016 |
| la série | Hatchback 5-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, robot, automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 6, 4 |
| le diamètre tournant | 10.4-11.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 68-120 hp |
| le volume de moteur | 999-1598 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le couple maximal | 95-270 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4250 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 71-75 mm |
| la motion de piston | 84.1-90.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le nombre de cylindres | 3, 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 455-552 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 285-1152 litre |
| le poids à vide | 975-1665 kg |
| la masse totale | 1484-2645 kg |
| la garde au sol | 123-160 mm |
| l'empattement | 2538 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1471-1475 / 1471 mm |
| la largeur | 1739-2004 mm |
| la longueur | 3962 mm |
| la hauteur | 1460 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2245-2775 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO V |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 510-1470 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.7-14.8 sec |
| la capacité du réservoir | 50 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.8-6.7 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.4-9.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.4-4.9 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, les ressorts cylindriques, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, semi dependente, de levier, multibras, les ressorts cylindriques, les amortisseurs, avec l'effet de gouvernail, le faisceau, la poutre twist |
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la modification:
| le hatchback | le hatchback |
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