l'auto Dodge Challenger Cabriolet
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| la marque | Dodge |
| le modèle | Challenger |
| la génération | 1 génération [remodelage] 1971-0 |
| la série | Cabriolet |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 3, 4 |
| le diamètre tournant | 13 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 145-300 hp |
| le volume de moteur | 3700-6281 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | carburateur |
| le couple maximal | 291-575 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000-3400 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-4800 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 86-108 mm |
| la motion de piston | 84-105 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le nombre de cylindres | 6, 8 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| le poids à vide | 1415 kg |
| la garde au sol | 158 mm |
| l'empattement | 2794 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1516 / 1565 mm |
| la largeur | 1933 mm |
| la longueur | 4859 mm |
| la hauteur | 1293 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 65 litre |
des freins:
| des freins avant | de tambour |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | de torsion |
| la suspension arrière | le faisceau, la poutre de torsion, de torsion |
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