l'auto Mercedes-Benz CL-Class Coupé
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | CL-Class |
| la génération | C215 [remodelage] 2002-2006 |
| la série | Coupé |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le type de boîte | automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 7 |
| le diamètre tournant | 11.5 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 306-500 hp |
| le volume de moteur | 4966-5513 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| le couple maximal | 460-800 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4250 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 5000-5600 RPM |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le diamètre de cylindre | 82-97 mm |
| la motion de piston | 84.1-87 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 3 |
| le nombre de cylindres | 8, 12 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 425-455 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 450-450 litre |
| le poids à vide | 1885-2075 kg |
| la masse totale | 2340-2500 kg |
| l'empattement | 2885 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1577 / 1579 mm |
| la largeur | 1857 mm |
| la longueur | 4993 mm |
| la hauteur | 1398 mm |
| le poids acceptable de train routier | 4440-4600 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 380-1100 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.8-6.5 sec |
| la capacité du réservoir | 88 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 11.4-14.7 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 17.3-23 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8-10.7 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, multibras |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu