l'auto Mercedes-Benz S-Class Sedan
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | S-Class |
| la génération | W220 [remodelage] 2002-2005 |
| la série | Sedan |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière, complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 7 |
| le diamètre tournant | 11.7-12.2 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| la puissance du moteur | 204-500 hp |
| le volume de moteur | 3222-5513 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo, biturbo |
| le couple maximal | 350-800 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1700-4500 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5750 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 82-97 mm |
| la motion de piston | 84-88.3 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le nombre de cylindres | 6, 8, 12 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 455-530 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 500-500 litre |
| le poids à vide | 1810-2135 kg |
| la masse totale | 2340-2590 kg |
| l'empattement | 2965-3085 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1574 / 1574 mm |
| la largeur | 1855 mm |
| la longueur | 5043-5163 mm |
| la hauteur | 1444-1449 mm |
| le poids acceptable de train routier | 4440-4690 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| le norme environnementale | EURO III, EURO IV |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 380-1520 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.8-8.2 sec |
| la capacité du réservoir | 88 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.7-14.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.6-23.1 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.8-10.2 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, la garde au sol de réglage automatique, de levier, les amortisseurs, pneumatique |
| la suspension arrière | indépendante, la garde au sol de réglage automatique, de levier, multibras, les amortisseurs, pneumatique |
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