მანქანა Mercedes-Benz S-Class სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | S-Class |
| თაობა | W220 [აღდგენა] 2002-2005 |
| სერია | სედანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 7 |
| შემობრუნების წრე | 11.7-12.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 204-500 hp |
| ძრავის მოცულობა | 3222-5513 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350-800 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1700-4500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5750 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 82-97 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84-88.3 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 3 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8, 12 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 455-530 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-500 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1810-2135 kg |
| სრული წონა | 2340-2590 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2965-3085 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1574 / 1574 mm |
| სიგანე | 1855 mm |
| სიგრძე | 5043-5163 mm |
| სიმაღლე | 1444-1449 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4440-4690 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO III, EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 380-1520 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.8-8.2 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 88 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7-14.8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.6-23.1 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-10.2 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, დემპერები, პნევმატური |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu