l'auto Ford Explorer SUV 5-wd
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![photo 41 l'auto Ford Explorer SUV 5-wd (2 génération [remodelage] 1999 2001)](/img/serie_630_1353_2_explorer_bg.jpg) |
| la marque | Ford |
| le modèle | Explorer |
| la génération | 2 génération [remodelage] 1999-2001 |
| la série | SUV 5-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière, complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 160-215 hp |
| le volume de moteur | 4015-4942 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le couple maximal | 305-390 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2750-3300 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4200-5250 RPM |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le diamètre de cylindre | 100-101.6 mm |
| la motion de piston | 76.2-84.3 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le nombre de cylindres | 6, 8 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 500-527 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 1232-2294 litre |
| le poids à vide | 1832-2033 kg |
| la masse totale | 2359-2558 kg |
| la garde au sol | 200 mm |
| l'empattement | 2835 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1486 / 1487 mm |
| la largeur | 1783 mm |
| la longueur | 4857 mm |
| la hauteur | 1719 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3175-4990 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| le réserve de marche | 330-660 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.1-13.4 sec |
| la capacité du réservoir | 78.7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 14-19.1 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 18-24 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 12-17 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de torsion |
| la suspension arrière | dépendante, de ressort, le pont |
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