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l'auto Mitsubishi Pajero SUV 5-wd (3 génération 1999-2003)
la marque | Mitsubishi |
le modèle | Pajero |
la génération | 3 génération 1999-2003 | la série | SUV 5-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | intégrale (4WD) | le type de boîte | mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 5, 4 | le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 115-220 hp | le volume de moteur | 2477-3497 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 188-373 N*m | les révolutions de couple maximal | 2000-4500 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3800-5500 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 91.1-98.5 mm | la motion de piston | 76-105 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 7 | le volume de coffre minimum/maximum | 215-1700 litre | le poids à vide | 2055-2155 kg | la masse totale | 2720-2810 kg | la garde au sol | 235 mm | l'empattement | 2725-2781 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1560 / 1560 mm | la largeur | 1785-1875 mm | la longueur | 4725-4795 mm | la hauteur | 1855-1900 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO III, EURO II | marque de l'essence | SP92, SP95 | le réserve de marche | 460-1140 km | l'accélération à 100 kmh | 10.7-20.2 sec | la capacité du réservoir | 90 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.5-14.2 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 12.1-19.5 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.9-11.3 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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