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l'auto Renault Duster Multisegment (1 génération 2010-2015)
la marque | Renault |
le modèle | Duster |
la génération | 1 génération 2010-2015 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, intégrale (4WD) | le type de boîte | mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 6, 5, 4 | le diamètre tournant | 10.44 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 90-135 hp | le volume de moteur | 1461-1998 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 145-240 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-3750 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-5750 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 76-82.7 mm | la motion de piston | 80.5-93 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 425-550 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 408-1636 litre | le poids à vide | 1205-1400 kg | la masse totale | 1705-1900 kg | la garde au sol | 205-210 mm | l'empattement | 2673 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1560 / 1567 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 910-990 / 930-1020 kg | la largeur | 1822 mm | la longueur | 4315 mm | la hauteur | 1625 mm | le poids acceptable de train routier | 2900-3377 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO IV, EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 440-1020 km | l'accélération à 100 kmh | 10.4-15.6 sec | la capacité du réservoir | 50 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.3-8.7 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.9-11.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.9-7.2 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | de tambour |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | semi dependente, indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, les amortisseurs, de levier, multibras |
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