მანქანა Renault Duster კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Duster |
| თაობა | 1 თაობა 2010-2015 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5, 4 |
| შემობრუნების წრე | 10.44 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 90-135 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1461-1998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 145-240 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-3750 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5750 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 76-82.7 mm |
| ინსულტის ციკლი | 80.5-93 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 425-550 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 408-1636 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1205-1400 kg |
| სრული წონა | 1705-1900 kg |
| მიწის კლირენსი | 205-210 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2673 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1560 / 1567 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 910-990 / 930-1020 kg |
| სიგანე | 1822 mm |
| სიგრძე | 4315 mm |
| სიმაღლე | 1625 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2900-3377 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 440-1020 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.4-15.6 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.3-8.7 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-11.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-7.2 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu