l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster 5.4 Powerglide (300 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Chevrolet |
| le modèle | Corvette |
| la génération | C2 [2 remodelage] 1965 années |
| la série | Sting Ray roadster |
| la modification | 5.4 Powerglide (300 hp) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 2 |
| la largeur | 1768 mm |
| la longueur | 4448 mm |
| la hauteur | 1265 mm |
| l'empattement | 2489 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1443 / 1463 mm |
| le poids à vide | 1424 kg |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
des freins:
| des freins avant | de tambour |
| des freins arrière | de tambour |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | automatique |
| le nombre de vitesses | 4 |
| le drive | arrière |
| le diamètre tournant | 11.3 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5354 cm3 |
| la puissance du moteur | 300 hp |
| le couple maximal | 488 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 3200 RPM |
| le nombre de cylindres | 8 |
| le diamètre de cylindre | 101.6 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| la motion de piston | 82.55 mm |
| le type de collecteur d'admission | carburateur |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 75.8 litre |
la voiture Chevrolet Corvette Sting Ray roadster 5.4 Powerglide (300 hp) (C2 [2 remodelage] 1965-0)
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
![photo 1 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_1_corvette_bg.jpg) |
![photo 2 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_2_corvette_bg.jpg) |
![photo 3 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_3_corvette_bg.jpg) |
![photo 4 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_4_corvette_bg.jpg) |
![photo 5 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_5_corvette_bg.jpg) |
![photo 6 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_6_corvette_bg.jpg) |
![photo 7 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_7_corvette_bg.jpg) |
![photo 8 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_8_corvette_bg.jpg) |
![photo 9 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_9_corvette_bg.jpg) |
![photo 10 l'auto Chevrolet Corvette Sting Ray roadster (C2 [2 remodelage] 1965 0)](/img/serie_280_645_10_corvette_bg.jpg) |
 le coupé |
 le cabriolet |
 le cabriolet |
 le coupé |
le roadster |
 le coupé |
 le cabriolet |
 le coupé |
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu