Carr Bogdan 2111
2010-2014 bliana
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sraith | Vaigín |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 5 |
| Leithead | 1680 mm |
| Fad | 4285 mm |
| Airde | 1460 mm |
| Acmhainn | 500 kg |
| Meáchan iomlán | 1550-1580 kg |
| Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 450-1420 lítear |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1400 / 1370 mm |
| Imréiteach talún | 165 mm |
| Bonn rotha | 2492 mm |
| Srian meáchan | 1050-1080 kg |
| Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 2350-2380 kg |
Inneall:
| Cineál innill | Gásailín |
| Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe |
| Cumhacht innill | 80-89 hp |
| Cumas innill | 1596-1597 cm3 |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 |
| Uaschasmhóiminte | 120-131 N*m |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2700-3700 RPM |
| Cumhacht uasta ag RPM | 5000-5200 RPM |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh |
| Líon na bhfearas | 5 |
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Ciorcal ag casadh | 10.4 m |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách |
| Fionraí cúil | Leathspleách |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca |
| Coscáin cúil | Droim |
Saintréithe oibriúcháin:
| Luasghéarú (0-100 km/u) | 12.5-13.5 sec |
| Cumas umar breosla | 43 lítear |
| Breosla | Gásailín |
| Caighdeáin astaíochta | EURO III |
| Cineál gásailín | 95 RON |
| Raon cúrsála | 460-730 km |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 7.2-7.7 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 9.4 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.9 lítear |
Carr Bogdan 2111
Sraith > Modhnú
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu