Carr Nissan Fairlady Z Coupe 2.0 MT (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Nissan |
| Mionsamhail | Fairlady Z |
| Giniúint | S30 1969-1973 bliana |
| Sraith | Coupe |
| Modhnú | 2.0 MT (130 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 2 |
| Leithead | 1630 mm |
| Fad | 4116 mm |
| Airde | 1289 mm |
| Bonn rotha | 2305 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1356 / 1345 mm |
| Imréiteach talún | 165 mm |
| Srian meáchan | 1150 kg |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
| Fionraí cúil | Neamhspleách |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca |
| Coscáin cúil | Droim |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Líon na bhfearas | 4 |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
| Ciorcal ag casadh | 9.6 m |
Inneall:
| Cineál innill | Gásailín |
| Cumas innill | 1998 cm3 |
| Cumhacht innill | 130 hp |
| Uaschasmhóiminte | 172 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 6000 RPM |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4400 RPM |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| Tiomáint sorcóir | 78 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2 |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Timthriall stróc | 69.7 mm |
| Cineál insteallta | Carbúróir |
| Láithreacht intercooler | ann |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Gásailín |
| Cineál gásailín | 92 RON |
| Cumas umar breosla | 60 lítear |
| Luasghéarú (0-100 km/u) | 9.4 sec |
| Luas uasta | 186 km/h |
| Raon cúrsála | 520 - 580 km |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 10.3 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11.5 lítear |
Gluaisteán Nissan Fairlady Z Coupe 2.0 MT (130 hp) (S30 1969-1973)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 ródaire |
coupe |
 ródaire |
| coupe |
 ródaire |
coupe |
| coupe |
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu